Jak rozróżnić, czy międzynarodowy fracht morski opłaca odbiorca, czy nadawca?

Płatność przy odbiorze, zwana także ceną FOB, oznacza, że ​​płacisz jedynie za wydatki krajowe, a resztę pokrywa klient, zazwyczaj wyznaczona firma spedycyjna. Z przedpłatą, co oznacza cenę CNF lub CIF, musisz zapłacić pełny fracht morski i wybrać własną firmę spedycyjną.

Zwykle FOB jest płatnością zbiorczą, ale zdarza się również, że klient płaci nam po dokonaniu płatności, co jest rzadkim zjawiskiem. Przedmioty opłacone z góry to CNF, CIF itp., a koszt wysyłki został już uwzględniony w tych ofertach, dlatego sami zorganizujemy transport i zapłacimy za fracht morski. Ale jest też kilku klientów, którzy wyznaczają nam spedytora, aby uiścić opłatę za wysyłkę.

1. Umowa jest uwzględniona w cenie FOB, co oznacza, że ​​płacisz jedynie za holowanie kontenera w kraju, THC i opłaty za odprawę celną (a także za szczególne okoliczności, takie jak kontrola celna). Koszty frachtu morskiego lub lotniczego pokrywa klient, zazwyczaj wyznaczona przez klienta firma spedycyjna (lub wyznaczony spedytor, mniej). W konosamencie widnieje fracht odebrany w momencie odbioru;

2. Umowa jest odzwierciedlona w cenach CNF (bez składki ubezpieczeniowej) lub CIF (ze składką ubezpieczeniową) i należy opłacić pełny fracht morski oraz zorganizować własną firmę spedycyjną (chociaż zdarzają się również przypadki, gdy klienci określają konkretną firmę spedycyjną ). List przewozowy jest wyświetlany jako fracht opłacony z góry.