COSCO rozbudowuje swoją flotę i zamawia 8 statków Newcastle Max

COSCO Shipping Bulk rozbudowuje swoją flotę budując w krajowej stoczni 8 nowobudowanych masowców Newcastle Max, a wartość transakcji wynosi około 640 mln dolarów.

Pośrednik stwierdził, że przedsiębiorstwo zajmujące się transportem suchych ładunków masowych należące do chińskiego giganta żeglugowego COSCO Shipping zarezerwowało w Jiangsu Hantong statki o nośności 210 000 ton, a każdy statek wyceniono na 80 milionów dolarów.

Nowy statek ma zostać dostarczony w latach 2027–2028, co powiększy potężną flotę Grupy COSCO składającą się z około 200 masowców.

W styczniu tego roku spółka COSCO Shipping ujawniła, że ​​jej stowarzyszona stocznia, COSCO Yangzhou Shipyard, otrzymała zamówienia na dwa ultraduże statki do transportu minerałów (VLOC) o wyporności 325 000 ton na dwupaliwowe metanol. Następnie na rynku rozeszły się pogłoski, że wkrótce po tym, jak China Merchants Energy Shipping sfinalizowała w maju swój plan budowy statku Newcastemax, firma potwierdziła dostawę 12 statków w tym roku.

Chociaż łączna wielkość zamówień na statki towarowe Przylądka Dobrej Nadziei jest nadal niska, w ostatnich miesiącach wyraźną tendencją było to, że armatorzy wybierali bardzo duże statki towarowe zamiast tradycyjnych standardowych statków towarowych o nośności 180 000 ton. Podczas tegorocznej największej globalnej konferencji dotyczącej żeglugi towarowej, Geneva Dry Iron Ore Conference, omawiano również wzrost zamówień Newcastle Max.