Stawki za międzynarodowy fracht lotniczy rosną szósty miesiąc z rzędu
Według najnowszej analizy rynku przeprowadzonej przez Xeneta, szybkie ustąpienie globalnych zakłóceń IT w lipcu nie miało znaczącego, trwałego wpływu na odradzający się popyt na fracht lotniczy,
przy wzroście stawek za fracht lotniczy szósty miesiąc z rzędu.
W lipcu średnia stawka frachtu spotowego dla globalnego ładunku lotniczego osiągnęła 2,66 dolara za kilogram, co oznacza wzrost o 20% rok do roku. Jest to po raz kolejny napędzane przez
silny wzrost światowego popytu na ładunki lotnicze, przy wzroście wolumenu ładunków lotniczych o 13% rok do roku w lipcu ze względu na
silny popyt w handlu elektronicznym w Azji i niższa baza popytu w tym samym okresie w 2023 r.
Z kolei tempo wzrostu globalnej podaży możliwości przewozu ładunków lotniczych w lipcu było znacznie wolniejsze i wzrosło jedynie o 2%.
Oczekuje się, że wzrost popytu w połączeniu z nieznacznym wzrostem podaży mocy wpłynie na wzrost globalnego współczynnika obciążenia dynamicznego. Współczynnik obciążenia dynamicznego w lipcu był o 5 punktów procentowych wyższy niż w analogicznym okresie ubiegłego roku i wyniósł 59%. Współczynnik obciążenia dynamicznego to wskaźnik stosowany przez Xeneta do pomiaru wykorzystania przepustowości na podstawie objętości i masy ładunku lotniczego
i dostępną pojemność
Wraz z rozpoczęciem w lipcu szczytowego sezonu wakacyjnego, światowy popyt na ładunki lotnicze spadał z miesiąca na miesiąc. Podobną sytuację doświadczył także rynek kontenerów morskich, gdzie w ostatnich tygodniach rezerwacja przestrzeni kontenerowej stała się coraz łatwiejsza, a stawki za fracht spot na głównych trasach z Dalekiego Wschodu do Europy i Ameryki spadły lub pozostały niezmienione.
19 lipca globalne zakłócenia IT wpływające na systemy Microsoft spowodowały powszechne zakłócenia, w wyniku których opóźnienia i odwołania lotów trwały ponad tydzień. Wynikające z tego zaległości w zakresie ładunków zwiększyły współczynnik załadunku niektórych dotkniętych linii lotniczych o 4 punkty procentowe w porównaniu z poprzednim tygodniem. Dopiero 28 lipca współczynnik obciążenia powrócił w zasadzie do poziomu sprzed przerwy.
Jak zwykle krótkotrwała panika spedytorów i spedytorów spowodowała wzrost stawek frachtowych. W ostatnim tygodniu lipca stawki frachtowe osiągnęły najwyższy w tym roku poziom, a średnia światowa stawka spotowego frachtu lotniczego wzrosła do 2,7 dolara za kilogram.