Stawki frachtowe na międzynarodowych szlakach żeglugowych w Stanach Zjednoczonych poszybowały w górę

Groźba strajków w portach wzdłuż wschodniego wybrzeża i wybrzeża Zatoki Meksykańskiej Stanów Zjednoczonych może skłonić importerów do takiego działania

 przyspieszyć wysiłki na rzecz ochrony łańcucha dostaw żeglugi, 

tworząc błędne koło zakłóceń w transporcie kontenerowym.

Międzynarodowe Stowarzyszenie Dokerów (ILA) ogłosiło w poniedziałek, że tak 

zawiesił negocjacje z Unią Morską Stanów Zjednoczonych (USMX) w sprawie nowych 

umowy o pracę dla pracowników portów na wschodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych i wybrzeżu Zatoki Meksykańskiej. Dotychczasowa umowa wygasa 30 września.

Peter Sand, główny analityk Xenety, powiedział:"Ze względu na obawy dotyczące dalszego wpływu 

konfliktu na Morzu Czerwonym w łańcuchu dostaw widzieliśmy, jak spedytorzy ładowali importowane towary 

przed tradycyjnym szczytem sezonu w trzecim kwartale. Jeżeli istnieje dalsze znaczące ryzyko 

szkód we wschodnich Stanach Zjednoczonych i wybrzeżu Zatoki Meksykańskiej pod koniec tego roku, 

mogą teraz przyspieszyć to podejście.".