Trafigura, duża globalna firma spedycyjna, podpisuje swoje pierwsze zamówienie vlcc
Jedna z największych na świecie firm czarterowych, Trafigura, podpisuje kontrakt na budowę pierwszej partii ultra dużych tankowców, aby rozwiązać rynkowy problem niedoborów tonażu współczesnych supertankowców.
Ten globalny handlarz towarami z siedzibą w Singapurze podpisał kontrakt z Jiangsu Xinhantong Shipbuilding Heavy Industry w Chinach na budowę dwóch statków do transportu ropy naftowej o nośności 319 000 ton, które zostaną dostarczone odpowiednio w lipcu i wrześniu 2026 roku.
Zamówienie na instalację płuczek oznacza także wejście Jiangsu Xinhantong do przemysłu stoczniowego VLCC, który jest jednocześnie największym jak dotąd statkiem o nośności przewyższającej masowiec newcastlemax o nośności 209000 zbudowany dla Olderff Carriers w 2021 roku.
Jako jedna z branż o najmniejszej liczbie zamówień spośród wszystkich branż, w tym i przyszłym roku dostarczono jedynie kilka bardzo dużych tankowców. Wielu znanych armatorów, w tym Fredriksen, Marinakis, Troim i rodzina Savills, spieszy się z zakupem dostępnych nowych kwot na budowę statków.