Luxembourg Cargo Airlines, największy europejski przewoźnik cargo, strajkuje!

Po tym, jak związkowi i zarządowi nie udało się osiągnąć porozumienia w sprawie podwyżki wynagrodzeń, pracownicy Luxembourg International Cargo Airlines rozpoczęli w czwartek czasu lokalnego strajk, który będzie trwał bezterminowo. Według najnowszych doniesień, strajk Luxemburg Cargo, największego przewoźnika cargo w Europie, wszedł w drugi dzień, a sytuacja przedsiębiorstwa spedycyjnego wciąż się pogarsza, a cała jego globalna flota nadal jest uziemiona.

Strajk został zainicjowany w czwartek przez Luksemburską Federację Chrześcijańskich Związków Zawodowych (LCGB) i Niezależną Luksemburską Federację Związków Zawodowych (OGBL), przyciągając do udziału dużą liczbę pracowników. Według doniesień, w czwartkowe popołudnie przed siedzibą firmy zebrało się ponad 700 pracowników. Przedstawiciel LCGB podkreślił, że pracownicy są zdecydowani strajkować do czasu znalezienia zadowalającego rozwiązania.

W piątek zaprzestała działalności cała flota 30 samolotów cargo linii Luxembourg Cargo Airlines. Obecnie sytuacja jest unieruchomiona. Strajk ten jest pierwszym w 50-letniej historii przewoźnika towarowego i powoduje ogromne straty dla firmy, a każdy samolot traci 25 000 dolarów na godzinę.

W najnowszych wiadomościach skierowanych do klientów w piątek spółka Luxembourg Cargo opisał wpływ tej sytuacji na swoje loty, z których wiele nie zostało jeszcze potwierdzonych, a potwierdzono, że inne samoloty zostały uziemione. Tymczasem z piątkowego porannego portalu śledzenia lotów FlightRadar24 wynikało, że w powietrzu latał tylko jeden samolot Cargolux (samolot transportowy 747-400 lecący z Hongkongu do Anchorage).

Jednak później tego samego dnia witryna śledząca pokazała, że ​​odbyły się cztery loty. Obecnie samoloty Cargolux Italia nie obsługują żadnych lotów. Linia lotnicza posiada łącznie 30 samolotów cargo typu Boeing 747.

Paul de Araujo ze związku zawodowego LCGB stwierdził w piątkowym wywiadzie, że piloci, personel naziemny i technicy byli aktywnie zaangażowani i wyrazili zadowolenie z trwającego strajku. Tymczasem poinformowano, że w piątek samoloty Luxembourg Cargo Airlines uziemiły się na całym świecie, w tym w Luksemburgu, Baku, Bahrajnie, Dubaju, Hongkongu, Anchorage, Chicago, Houston i Meksyku.

Luksemburskie linie lotnicze cargo:

Luxembourg Airlines International to wyspecjalizowana długodystansowa linia lotnicza cargo z ponad 50-letnią historią, obsługująca flotę 30 samolotów cargo Boeing 747. Luxembourg Cargo Airlines to największa w Europie regularna linia lotnicza obsługująca wszystkie przewozy towarowe, stosująca strategię dwóch przesiadek. Europejski i amerykański hub znajduje się na międzynarodowym lotnisku Fender w Luksemburgu, a hub na region Azji i Pacyfiku znajduje się na międzynarodowym lotnisku Zhengzhou Xinzheng w Chinach. Boeing 747 to jeden z najpotężniejszych obecnie eksploatowanych samolotów transportowych, posiadający ładowność dziobową wystarczającą do obsługi ładunków ponadgabarytowych i możliwość transportu pojedynczych sztuk ładunku przekraczającą 40 ton.

Strajk na czas nieokreślony?

Na chwilę obecną ani zarząd, ani związek nie oświadczyły publicznie, że negocjacje są bliskie. Strajk pracowników Cargolux Luxemburg Cargo Airlines jest efektem fiaska negocjacji w sprawie nowego układu zbiorowego.

Związek ogłosił, że obecny strajk będzie miał charakter nieokreślony, co wywarło presję na kierownictwo luksemburskiej firmy przewozowej.

Jednocześnie wydaje się, że pracownicy Luxembourg Cargo Airlines zgadzają się z tymi wymaganiami. W czwartek związek LCGB podzielił stanowisko Stowarzyszenia Pilotów Luksemburskich Linii Lotniczych (ALPL) w tej sprawie. Na konferencji prasowej wyraził się pilot flagowego luksemburskiego przewoźnika"pełne wsparcie"dla"legalne i legalne"żądania pracowników firmy transportowej. Wskazali także na „istotne problemy” w spółce Luxembourg Cargo Airlines. Biorąc pod uwagę tę sytuację, ALPL podjęła decyzję o zwołaniu posiedzenia komisji w celu ustalenia"niezbędnych działań strajkowych".

Rząd nie będzie interweniował w spory pracownicze: choć jedynie minister transportu Franois Bausch zdecydował się skomentować tę kwestię, niedawny konflikt społeczny w Luxemburg Cargo Airlines znalazł się w porządku obrad komisji rządowej. Zgodnie z wcześniejszymi stanowiskami Bausch podtrzymał stanowisko rządu, że nie będzie on bezpośrednio angażowany w toczące się spory pracownicze. Wręcz przeciwnie, rolą rządu jest promowanie dialogu między zainteresowanymi stronami. Nawet jeśli rząd luksemburski będzie udziałowcem cargo linii lotniczych, nie będzie on bezpośrednio interweniował w takich sprawach. Osobiście mam jednak nadzieję, że obie strony wspólnie znajdą rozwiązanie.